El presidente Bernardo Arévalo afirmó que el proyecto Metroriel constituye la iniciativa de movilidad urbana más ambiciosa en la historia del país. Su objetivo principal es reducir drásticamente los tiempos de traslado, dignificar el transporte público y conectar diversos medios de movilidad en la ciudad de Guatemala y sus municipios aledaños.
Durante la presentación de los resultados de la Fase 0 del proyecto —evento que contó con la participación de autoridades guatemaltecas y representantes del Reino Unido—, el mandatario destacó que los usuarios que actualmente utilizan autobús podrían recuperar entre 30 y 90 minutos por trayecto. En ese sentido, enfatizó que la meta es ofrecer alternativas de transporte masivo más seguras, cómodas y dignas.
Un sistema integrado y multimodal
Arévalo explicó que el Metroriel no funcionará como una obra aislada, sino como la columna vertebral de una red multimodal articulada con líneas de autobuses, Transmetro, ciclovías y rutas intermunicipales. Esta integración busca facilitar los desplazamientos diarios entre los hogares, centros de estudio y lugares de trabajo, además de contribuir a la recuperación de espacios públicos y al desarrollo socioeconómico de la metrópoli.
El gobernante subrayó que esta planificación responde de forma anticipada al crecimiento demográfico. Con una proyección del 40% de incremento poblacional en los próximos 20 años, sostuvo que es imperativo sentar desde ahora las bases del transporte masivo para el área metropolitana.
Cooperación internacional y marco legal
En relación con los avances, el presidente recordó que en julio pasado se firmó un acuerdo de gobierno a gobierno con el Reino Unido. Como resultado de este convenio, durante diez semanas un equipo técnico británico, en coordinación con la empresa Ferrocarriles de Guatemala (FEGUA), elaboró un diagnóstico integral para estructurar la iniciativa.
Asimismo, resaltó que el Congreso de la República aprobó la Ley Especial para el Proyecto Metroriel, normativa legal que faculta a FEGUA a realizar contrataciones bajo estándares internacionales y con acompañamiento técnico especializado.
Transparencia y visión a largo plazo
Para garantizar el uso honesto y eficiente de los recursos públicos, Arévalo detalló que el proyecto contempla rigurosos controles presupuestarios, publicación abierta de contratos, auditorías de la Contraloría General de Cuentas y la rendición periódica de informes al Organismo Legislativo.
El mandatario recordó que la propuesta de implementar un tren urbano en la capital se formuló por primera vez en 1972 sin llegar a concretarse. A diferencia de esos intentos del pasado, aseguró que la propuesta actual sienta las bases de un desarrollo de infraestructura planificado con visión de Estado a largo plazo.
Finalmente, el presidente afirmó que el Metroriel legará dos grandes aportes a la nación: un sistema de transporte moderno que transforme la movilidad urbana y la demostración de que el Estado guatemalteco es capaz de planificar, contratar con transparencia y ejecutar obras de gran envergadura. Durante el acto, expresó su agradecimiento al Gobierno del Reino Unido, a su equipo técnico, a FEGUA y a las distintas instituciones estatales involucradas en el proceso.
